1. پوزیشننگ لائٹس کا کردار
پوزیشننگ لائٹس کو پوزیشن لائٹس اور گاڑی کی چوڑائی کی لائٹس بھی کہا جاتا ہے، جنہیں عام طور پر چھوٹی لائٹس بھی کہا جاتا ہے۔ اس کا مقصد یہ ہے کہ سڑک استعمال کرنے والوں کو ہیڈلائٹس آن کیے بغیر اندھیرے میں موٹرسائیکل کے سائز اور پوزیشن کا اندازہ لگا سکیں۔ کاروں کے لیے، گاڑی کی چوڑائی کو ظاہر کرنے کے لیے بائیں اور دائیں جانب پوزیشننگ لائٹس کو میچ کرنے کے لیے لازمی ضابطے ہیں۔ موٹر سائیکلوں کے لیے، بائیں-دائیں ہم آہنگی یا واحد مرکزی پوزیشننگ لائٹ کا ڈیزائن قابل قبول ہے۔ (آپ رات کو سڑک کے کنارے سے ٹکرانا نہیں چاہتے، ٹھیک ہے؟)
2. کیا میں رات کو صرف پوزیشننگ لائٹس کے ساتھ سواری کر سکتا ہوں؟
پوزیشننگ لائٹس کی چمک کم ہے، اور یہ دن کے وقت تقریباً پوشیدہ رہتی ہے۔ رات کو نظر آنے والا فاصلہ بھی محدود ہے۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ پوزیشننگ لائٹس کی چمک آگے کی سڑک کو روشن نہیں کر سکتی، اور آپ عام طور پر سواری نہیں کر سکتے۔
3. کیا ہیڈلائٹس آن ہونے پر مجھے پوزیشننگ لائٹس کی ضرورت ہے؟
ہیڈلائٹس کو آن کرنے کے بعد، پوزیشننگ لائٹس کا کام ہیڈلائٹس سے بدل جاتا ہے، اور پوزیشننگ لائٹس کی واقعی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ تاہم، ہیڈلائٹس بہت زیادہ بجلی استعمال کرتی ہیں، اس لیے بہت سی موٹرسائیکلیں صرف پاور آن ہونے کے بعد ہی پوزیشننگ لائٹس کو روشن کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں (مثال کے طور پر، ایک موٹرسائیکل میں عام طور پر مجموعی طور پر تین بلب ہوتے ہیں، چھوٹی آنکھ ایک ہائی بیم ہوتی ہے جو الگ سے آن ہوتی ہے؛ بڑی آنکھ میں پوزیشننگ لائٹ اور لو بیم شامل ہوتا ہے؛ پوزیشننگ لائٹ آن ہوتی ہے، جب انجن شروع ہوتا ہے اور پاور آن ہونے کے بعد شروع ہوتا ہے۔ ہینڈل بار ہائی بیم کو روشن کرنے کے لیے دوسری بڑی آنکھ کو کنٹرول کرتا ہے~)، اور انجن شروع ہونے کے بعد ہیڈلائٹس آن ہو جاتی ہیں۔ موٹرسائیکل کے ڈیزائن میں، پوزیشننگ لائٹ کی شکل بھی خصوصیات میں سے ایک بن سکتی ہے۔
4. دن کے وقت چلنے والی لائٹس کا کردار
چونکہ مختلف ممالک میں ٹریفک کنٹرول کے محکموں کی تحقیق سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ دن کے وقت لائٹس آن کرنے سے مرئیت بہتر ہوتی ہے اور حادثات میں کمی آتی ہے، اس لیے ایسے ضابطے موجود ہیں جن کے لیے دن کے وقت چلنے والی لائٹس کا لازمی ہونا ضروری ہے۔ کچھ قومی ضابطوں کا تقاضا ہے کہ اگر دن کے وقت چلنے والی لائٹس کو ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے تو اس کی بجائے کم بیم کی لائٹس آن کی جا سکتی ہیں، یہی وجہ ہے کہ جن امپورٹڈ کاروں میں ہم سوار ہوتے ہیں وہ لائٹس بند نہیں کر سکتے۔ بدقسمتی سے، ایسا لگتا ہے کہ ہمارے ملک میں موٹر سائیکلوں کے لیے ایسا کوئی لازمی ضابطہ موجود نہیں ہے۔ زیادہ تر موٹرسائیکلیں لائٹ سوئچ سے لیس ہوتی ہیں، جسے آن رکھنے کے بجائے بند کیا جا سکتا ہے۔ اصل سواری میں: بارش کے وقت مدھم، شام کو مدھم، اوور پاس کے نیچے مدھم، اور سرنگ سے گزرتے وقت مدھم۔ مجھے امید ہے کہ ہر کوئی اچھی حفاظت کی عادات پیدا کرے گا اور ہیڈلائٹس کو آن رکھے گا ~ چند ٹوٹے ہوئے بلب ٹوٹ جانے سے کوئی فرق نہیں پڑتا، لیکن مارا جانا بلب بدلنے سے کہیں زیادہ برا ہوتا ہے!
